Nous arrivons dans le petit port de Paspebiac .

Nous nous dirigeons vers une grande et ancienne bâtisse : c'est l'entrepôt Lebouthillier Il est situé près du quai qui servait aux pêcheurs de Paspebiac.

A l'intérieur , un musée qui raconte la vie des pêcheurs . nous sommes dans le centre gaspésien de pêche à la morue . C'est un lieu historique national au canada, 10 bâtiments de 1783 à 1900 ont été construits par les compagnies de pêche jersiaires. ; A terre il fallait savoir travailler la forge ( sur la photo ) ou la tonnellerie pour pouvoir stocker le poisson.

ou encore fabriquer de belles barques résistantes !

Des comédiens improvisent des scénettes qui nous laissent entrevoir ce qu'était la vie de ces marins.

Un vieux bateau de pêche . Le nom dit bien sa provenance !

Le fond de la Baie des Chaleurs est si calme...

Après avoir quitté le port de pêche, nous continuons notre route , les yeux rivés sur le paysage. Quand tout à coup au milieu de l'eau, un énorme rocher troué !

Il s'agit de la roche percée. Le village s'appelle Percé !

Nous avons dormi au Riotel Bonaventure de Percé. Au saut du lit , quel bonheur de pouvoir admirer un tel panorama avant d'aller petit déjeuner .

Les maisons et les boutiques de Percé sont très colorées.

Nous embarquons pour une mini-croisière .

Nous passons devant l'église saint Michel de Percé. Achevée en 1903 c'est un heureux mélange des styles byzantin et roman.

Quand nous approchons du trou de la roche, nous pouvons d'abord juger de sa taille : beaucoup plus grand que nous le pensions. Et en plus, il y a des personnes qui ont réussi à y débarquer !

Des phoques se prélassent au soleil ou jouent dans l'eau comme des enfants...

Arrivés dans le village indien de Onhoüa Chetekee, les indiens Hurons nous accueillent par une danse traditionnelle.

Visite d'une maison traditionnelle qui a été reconstituée.

Visite de la maison longue où 6 familles vivaient. Original le totem à gauche, vous ne trouvez pas ?

Et enfin la construction traditionnelle d'un canoë nous est expliquée en détail !

Nous passerons ensuite par les boutiques de souvenirs.

Tant pis si je casse le mythe, nous avons vu un peu plus loin les jolies villas modernes où ils vivent, bien dans notre époque !

Il s'agit du pont qui relie la rive Nord du fleuve Saint Laurent à l'île d'Orléans. Ce pont date de 1935 et diverses solutions sont à l'étude pour le remplacer, dont un tunnel...

Le pont actuel serait conservé pour sa valeur patrimoniale et servirait aux cyclistes et piétons.

Nous voici face à une vaste cuvette dans laquelle se déversent des chutes d'eau.

Sur les parois à pic, un réseau d'escaliers en bois.

Pas de souci, on nous dépose devant un fort élégant manoir. Après maintes destructions le manoir actuel date de 1994 mais respecte l'architecture des anciens. Cependant il n'y a plus de chambres mais des boutiques, un restaurant et surtout un centre d'interprétation qui explique la stratégie du général anglais Wolfe pendant la bataille contre les français le 31 juillet 1759. ( pas de photo )

De là nous avons une belle vue sur les chutes de Montmorency dont les eaux iront se jeter dans le saint Laurent.

Vous vous souvenez des escaliers en bois ? Et bien, quand il faut y aller...faut y aller !!!

Sur le pont, devant nous, passe un interminable train de marchandises! J'ai compté : 3 locomotives et 70 wagons !

Au milieu d'une plantation d'érables sur l'île d'Orléans, une petite cabane à sucre. C'est là qu'un repas typique doit nous être servi ! Très décevant...et en discutant après avec d'autres groupes, en effet nous avions raison d'être mécontents. Seuls les musiciens avaient du mérite et leur dynamisme a fait passer la pilule !

L'intérieur est de style roman. Il est dédié à la grand mère de Jésus : Sainte Anne et un pèlerinage y a lieu chaque année.

Parmi les trésors des vases sacrés du XVIIIème siècle et une collection d'ex-voto !.

La porte de bronze massif est remarquable.

La basilique mesure 105m de long. La façade fait 48m de large et le transept 61m.

La hauteur des flèches est de 91m.

Nous passons notre dernière nuit à Saint Anne de Beaupré. Nous allons gagner le nord, la Gaspésie nous attend !

Bruges se situe en Belgique, plus précisément dans la région flamande. Les canaux qui encerclent ou traversent la ville lui ont donné le surnom de " Venise du Nord " .

Lorsque l'on visite Bruges difficile de résister , il faut faire une promenade en barque sur les canaux. Outre que c'est très joli, c'est aussi très folklorique. Comme vous pouvez le voir sur les photos les ponts sont bas et le batelier crie " Baissez vos têtes , sinon nous ne passons pas ! "

Au fond à droite vous apercevez une tour : c'est le beffroi de Bruges. Après plusieurs incendies de la flèche de la tour , on lui donna sa forme actuelle de couronne néogothique en 1822 à la place d'une flèche.

Le beffroi mesure 83m de haut et pour atteindre son sommet il faut gravir 366 marches . 47 cloches composent le carillon.

Depuis le haut du beffroi nous découvrons les toits de la ville.

Mais la ville de Bruges a aussi une partie "terrestre" ? Les villes de Belgique ont des maisons de briques rouges.

Il est agréable de parcourir ces rues mais si vous ne souhaitez pas le faire à pied, des calèches vous proposent une promenade bercée par le son des sabots des chevaux sur les pavés.

Sur une place, vous ne manquerez pas de remarquer le style flamand des façades. En passant , une sculpture qui décorait l'une des maisons.

Le bel hôtel de ville de Bruges.

Sur cette photo nous découvrons la cathédrale Saint Sauveur qui date du Xème siècle.

Bruges c'est encore et surtout les canaux, ne nous en privons donc pas.

A la sortie de la ville, l'eau est encore présente.

Le Minnewater ou "lac des amoureux". Une légende raconte qu'un fidèle amant enterra sa promise et déversa les eaux pour former un lac au-dessus de sa tombe.

Après une journée bien remplie, aller s'asseoir à une de ces terrasses est bien agréable.

La nuit est venue. Bruges devient romantique quand toute l'agitation est tombée... laissons le charme agir !

Que ramener de Bruges ? Je vous vois venir...Jeff de Bruges et ses chocolats, facile hein ? Non, je préfère un petit napperon de dentelle de Bruges que les dentelières se font un plaisir de confectionner devant nos yeux.

Les photos ont été prises alors que je vivais encore dans le nord de la France, à différentes époques de l'année.

Le voyage se termine. Nous faisons un dernier tour de ville pour bien nous imprégner de Moscou.

Ce qui surprend dans Moscou ce sont les très nombreuses statues colossales...dont il ne me fut pas possible de retenir le nom. Voici pourtant celle que l'on rencontre à plusieurs reprises : le poète, dramaturge et romancier Pouchkine. Sur la seconde photo il est avec sa femme devant la maison qui fut la leur.

Tout à côté une enseigne que nous avons rencontrée partout dans le monde ! Ne résistons pas : le déjeuner nous attend. je vous retrouve de suite après....

De retour sur le bateau nous avons droit au salut de l'équipage. Le Commandant est à droite.

Le personnel d'encadrement francophone qui a encadré nos sorties. Je me dois de signaler la maîtrise absolue de notre langue par ces jeunes russes. Comme je leur demandais si elles avaient séjourné en France elles me répondirent que non, elles avaient suivi les cours à Moscou !

Le commandant convia ceux que cela intéressait dans sa passerelle de pilotage. Il nous donna des renseignements pointus...euh, je n'ai pas tout retenu !

Notre cabine comme toutes les autres faisait 9m². Quelques petits reproches : les gilets de sauvetage sous les lits empêchaient d'y glisser les valises. Un bon gros réfrigérateur tenait beaucoup de place et n'a jamais servi ! Par contre la douchette branchée sur le robinet m'avait inquiétée mais avec le grand rideau qui formait la cabine tout s'est passé à merveille.

Pour finir en beauté cette très sympathique croisière le commandant, sur son 31, nous invite à la soirée de gala !

Nous voici devant l'entrée de la bouche de métro, station Belorusskaya. Waouhhhh !

Des escalators nous emmènent longuement dans les entrailles de la terre. Les galeries sont à 80m sous terre et même parfois 135m ! Mais l'allure est rassurante .

Nous arrivons dans un long couloir très bien éclairé par des appliques . Le plafond est superbe.

En plafond, des peintures représentent des scènes de la vie , le travail y est célébré.

Le quai est d'une grande propreté. Des céramiques aux murs. Bientôt la rame s'avance. Il n'y a jamais plus de 1mn 1/2 entre deux rames ! Entre deux stations il peut y avoir de 5 à 7 km .

Un couloir de métro avec des vitraux ! C'est la station Novoslobodskaïa

Un autre couloir nous attend . Les lustres sont tellement inattendu !

Des peintures rappellent des faits marquants et les panneaux de bronze représentent les symboles du régime.

Nous allons changer de direction. Des escalators nous descendent...

Le nom des stations est inscrit...

Nous sommes à la station Ploshad Revolioutsi . Là, 76 grandes statues racontent l'histoire du socialisme : impressionnant. Ces statues parlent de la vie des travailleurs. Le chien a souvent le nez caressé ...

Au bout du couloir, un buste de Lénine .

Lorsque nous ressortons, la nuit tombe sur Moscou.

Ce métro est un musée ! J'avais vu des reportages mais je peux vous affirmer que se trouver dans ces couloirs, avec les moscovites qui l'utilisent avec respect ...le métro ce jour-là avait une autre dimension !