Lorsque nous arrivons dans la ville de Mahon nous trouvons une place gratuite pour nous garer. Reste à nous orienter : où est le port ? Force est de nous rendre à l'évidence : il est en bas et il va nous falloir descendre tous ces escaliers pour y parvenir ! ( Avec angoisse je me dis qu'il va me falloir les remonter ce soir ! )
Une fois sur les quais, nous admirons quelques yachts .
Port Mahon a sa petite sirène .
Mahon se dit Mao en catalan
Le " Royal Clipper " est à quai. C'est un voilier de croisière de 134,80 m de long qui déploie 42 voiles sur ses 5 mâts. Nous avons croisé des canadiens francophones qui en descendaient .
Nous décidons de faire la croisière dans le port de Mao, le plus grand port naturel au monde. Nous montons à bord d'un catamaran qui ne tarde pas à filer sur les eaux calmes.
Du bateau nous découvrons la ville en hauteur et les quais colorés . Notez qu'avant de partir nous y avons mangé du très bon poisson !
Le port de Mao est une enclave de 5 km de long située à l'est de l'île de Minorque. Les minorquins sont très fiers de posséder le plus grand port naturel du monde ! Il est est si grand qu'il renferme une île !
Nous passons devant de somptueuses villas . Les gens friqués savent où se réfugier pour être tranquilles !
Sur la petite île intérieure , Isola del Re, un hôpital fut construit au XVIII ème siècle. Il est désaffecté depuis le XXème. C'est un lazaret , c'est à dire un hôpital de quarantaine qui accueillait les voyageurs ( et marchandises ) succeptibles d'être porteurs de la peste, choléra ou fièvre jaune.
Bientôt la forteresse de la Mola est en vue . Cet imposant et très coûteux ensemble fortifié fut construit à la demande des anglais de 1870 à 1875. Sa construction se prolongea ensuite pendant 25 longues années afin d'assurer une meilleure défense car ses installations se révélèrent vite obsolètes ! La forteresse d'Elizabeth II, après sa fonction militaire, fut encore l'objet d'une longue restauration avant d' être ouverte aux visiteurs.
Nous arrivons alors à la fin de l'enclave, au-delà c'est la pleine mer. Notre bateau fait demi tour.
Nous repassons devant la forteresse de Mola : des dépendances ainsi que sa porte d'entrée.
Puis le bateau fait un arrêt dans un coin calme du port et nous sommes invités à descendre voir le fond de mer au travers des vitres . Le problème est que les poissons se méfient du bateau et nous n'en verrons pas beaucoup !
Nous reprenons la route vers les quais qui ne tardent pas à être en vue . La croisière a duré plus d'une heure et nous n'avons pas regretté cette sortie !
De loin nous apercevons le clocher de l'église santa Maria.
De retour sur les quais, je remarque qu'ils sont décorés de ces phares stylisés . Il est écrit : autorité portuaire des Baléares.
Voici le circuit de la croisière d'après la société des catamarans.
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